Giant NewTour E+ 1 FL: Ruhiger Cityantrieb mit Nabenschaltung und Riemen

Das Giant NewTour E+ 1 FL ist ein E-Bike für den Alltag mit Giant by Yamaha SyncDrive Core-Mittelmotor, 55 Nm Drehmoment und einem Akku mit 625 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.

Antrieb: Yamaha SyncDrive Core mit 55 Nm

Im Giant NewTour E+ 1 FL arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Core mit 55 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km/h. Für Stadt und flaches bis leicht welliges Gelände ist das die ruhige Auslegung: die Unterstützung setzt sanft ein und bleibt unaufdringlich — ein Antrieb, der das Radfahren erleichtert, statt es zu ersetzen.

Der Akku fasst 625 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideControl Dash 2.

Shimano Nexus 8-Gang

Geschaltet wird über eine Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung. Die Nabe läuft gekapselt im Gehäuse, geschützt vor Nässe und Streusalz, und lässt sich auch im Stand schalten — an der Ampel besonders praktisch. Acht Gänge decken Stadt und welliges Gelände ab, und weil die Gangnummer sichtbar ist, weiß man jederzeit, wo man steht.

Riemenantrieb statt Kette

Angetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.

Fahrwerk und Bremsen

Vorn arbeitet eine Federgabel mit 63 mm Federweg, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.

Ausstattung

Serienmäßig an Bord: ABUS 4750X Rahmenschloss serienmäßig, MIK-HD-Gepäckträger, Federsattelstütze, winkelverstellbarer Vorbau und Schwalbe Road Cruiser Plus Reifen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.

Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis

Das Giant NewTour E+ 1 FL ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.

Besonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Rahmenschloss, Gepäckträger und Beleuchtung sind ab Werk dabei — nichts davon muss nachgekauft und montiert werden.

Für Stadtwege, Einkäufe und entspannte Ausfahrten ist das NewTour E+ 1 FL sehr genau auf den Punkt konstruiert.